立磨行星减速机安装

　　桂林鸿程机械立磨研发人员讲解立磨行星减速机安装及设计理念。

　　立磨的减速机构造：

    要想了解立磨的减速机首先要知道它的结构，立磨的减速机主要包括齿轮系统、箱体、轴承、扇形平面推力轴承、润滑与监控系统五部分。对这五部分进行优化设计是立磨减速机提高性能的主要方式。 

　　立磨减速机的发展史：

    我国立磨的结构形式随着立磨规格的不断大型化而做出相应的改变。按照其传动额定功率大小，立磨的减速机可分成四代：第一代是首级锥齿轮加两级圆柱齿轮副立磨减速机；第二代是首级锥齿轮加一级行星齿轮的立磨减速机；第三代是首级锥齿轮加一级圆柱齿轮副加一级行星齿轮副的立磨减速机；第四代是DMGV减速机。目前国内普遍使用的是第二、三代减速机。 

　　立磨减速机的设计理念：

    齿轮系统设计：立磨减速机的齿轮均采用高强度合金渗碳钢作为材质，齿轮经渗碳淬火磨齿后具有5-6级精度；在设计齿轮系统时，要考虑立磨振动产生的负荷不能低于传统球磨机负荷；另外，为避免减速机运转时产生共振现象，齿轮系统固有频率要避开减速机运转速度频率，否则，使用中齿轮轮齿表面会出现严重的塑性变形和严重点蚀现象，减小减速机实际使用寿命。 

    轴承的设计：立磨减速机的输入端一般为小齿轮和大齿轮轴完全刚性地装配在双列圆锥滚子轴承和圆柱形滚子轴承中，设计时，所有轴承的设计寿命不低于80000h，而且因为减速机输入转速一般为990 r /min，所以输入端轴承选用时考虑极限转速要满足使用工况的要求。 

　　立磨减速机的日常保养：

　　1、定期检查立磨的减速机安装基础、密封件、传动轴等是否正常。

　　2、如正常使用时，需经常检查润滑油的油位（可通过油窗观察），润滑油的高温度应小于85℃。油温温升变化异常、产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。

　　3、更换新的配件必须经跑合和负载试验后再正式使用。

　　4、不得重力锤击立磨减速机外壳，以免损坏。 

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